I begyndelsen af januar 2022 blev Kasakhstan rystet af en række folkelige protester i Almaty og i hovedstaden Nur-Sultan. Protesterne fulgte efter regeringens beslutning om at fjerne støtten til prisen på flydende naturgas (LNG), hvilket har medført en betydelig prisstigning.[1]. Protesterne udviklede sig til optøjer, hvilket krævede indgriben fra de kasakhiske retshåndhævende myndigheder og CSTO-medlemmer (Organisationen for Kollektiv Sikkerhed) med støtte fra Kina.[2].

            Som nabo, partner og allieret til både Rusland og Kina[3]Kasakhstan er faktisk medlem af CSTO, der blev oprettet i 1992, og som består af Rusland, Belarus, Armenien, Kirgisistan, Tadsjikistan og Hviderusland.[4]. Ligesom sine kinesiske og russiske naboer er Kasakhstan medlem af Shanghai-samarbejdsorganisationen og er derfor fortsat et problem for Beijing. For Moskva er målet at genoprette orden i landet og regional stabilitet.[5]. Landets strategiske position - nærhed til Afghanistan, tilstedeværelsen af Baikonur-kosmodromet med dets russiske raketter og satellitter, transitland for Silkevejen - er en af hovedårsagerne til CSTO's indgriben og til den kinesiske støtte til Nur-Sultans regering.[6].

          Endelig har landet tiltrukket bitcoin-producenter fra hele verden i de seneste år og er i dag fortsat en højborg for minedrift af kryptovalutaer på trods af ulemperne ved en sådan produktion - stadig hyppigere strømafbrydelser i landet[11].

            Ud over landets betydelige mine- og energitilgodehavender er det Kasakhstans geostrategiske position, der forklarer årsagerne til og forløbet af de seneste begivenheder, nemlig de folkelige optøjer og de eksterne interventioner. På et tidspunkt, hvor en historisk diplomatisk krise mellem Ukraine, Rusland og USA-EU kan føre til en væbnet konflikt, er det pinligt at have en værdifuld nabo, der bliver en ustabil partner.

2022 Alle rettigheder forbeholdt BRAUN

            Efter Balkanruten er en ny migrationsrute til Vesteuropa ved at blive et problem, nemlig ruten fra Belarus.

            Siden sommeren 2021 har litauiske, lettiske og polske grænsevagter været vidne til en stadig stigende tilstrømning af migranter, der krydser deres grænser ulovligt.[1]. Ifølge myndighederne i de tre EU-medlemsstater kommer størstedelen af migranterne fra Mellemøsten (Irak, Syrien, Yemen) og Afrika syd for Sahara og ankommer til Belarus med fly enten fra Moskva eller fra Mellemøsten til priser, der nærmer sig tusindvis af dollars, med hjælp fra belarussiske rejsebureauer og visumudstedende myndigheder.[2].

            De europæiske lande fordømmer denne praksis som en "hybridkrig", der er orkestreret af Minsk, og som har til formål at destabilisere EU. Dette er en reaktion på de EU-sanktioner, der blev indført, efter at politiet undertrykte protesterne ved valget i 2020 og kapringen af Ryanair-flyet Athen-Vilnius til Minsk i maj 2021.[3].

            For at beskytte EU's ydre grænser og dæmme op for disse migrationsstrømme har Letland og Litauen erklæret undtagelsestilstand og påbegyndt arbejdet med at bygge mure langs deres grænser til Hviderusland.[4]. For Polens vedkommende har myndighederne ud over den undtagelsestilstand, der er erklæret i alle grænsekommuner til Belarus, forstærket hegnet samt politiets og militærets tilstedeværelse langs grænsen (418 km).[5]. For nylig har Polen ligesom Letland og Litauen godkendt opførelsen af en mur, som vil blive påbegyndt i december 2021.[6].

            Der er også militær støtte fra udlandet, f.eks. fra Storbritannien, som har sendt et hold på 10 soldater til at støtte deres kolleger i rekognoscering.[7]. Andre europæiske lande, såsom Tjekkiet og Litauen, har for nylig tilbudt Polen bistand.[8].

            Belarus' naboer har diplomatiske midler til rådighed for at forsøge at afhjælpe denne migrationskrise. NATO, USA og de tre baltiske lande (Litauen, Letland og Estland) har udtrykt deres støtte til Polen[9]. Regeringerne i Polen og de baltiske lande har tilbudt humanitær bistand til de migranter, der er tilbage på belarussisk territorium.[10].

          Migrationskrisen er også en del af en rent geopolitisk sammenhæng.

         Siden det omstridte valg i 2020 er forbindelserne mellem EU og Belarus blevet forværret, og der er indført EU-sanktioner mod belarussiske embedsmænd.[11]. Som svar herpå havde præsident Lukashenko besluttet at stoppe med at arrestere migranter, der forsøger at komme ind i Europa via Belarus' territorium[12]. Samtidig havde de belarussiske og russiske militærstyrker organiseret flere militærøvelser langs grænsen til Polen og Litauen, såsom ZAPAD[13]. En ny overraskelsesøvelse fandt sted kort før sammenstødene den 15.-16. november 2021 ved grænseovergangen i Kuźnica[14]. Talrige vidner fra grænsevagterne rapporterede om tilstedeværelsen af belarussiske eller endog russiske kommandosoldater blandt migranterne, som blev betragtet som civile.[15]. Flere steder ved grænsen blev polsk politi og militærpersonale angrebet på forskellige måder: ødelæggelse af hegn, kastning af projektiler, brug af blændende lasere[16]osv.

            Bag migrationskrisen er vi mere end nogensinde før vidne til desinformation og politisk og mediemæssigt pres[17]. Medierne bliver i stigende grad antipolske, hvilket endnu en gang fremgår af sagen om præsentanten Azarionok på den nationale kanal CTV, den belarussiske pendant til den franske TF1 eller den belgiske RTBF/VRT.[18].

            Hændelserne ved den polsk-belarussiske grænse er således ikke blot en migrationskrise, men også en ny geostrategisk front mellem Rusland og Europa.

2021 Alle rettigheder forbeholdt BRAUN

            Efter Rusland og Kina er der en ny regional aktør, der i stigende grad gør sig gældende i Afrika: Tyrkiet. Siden 2000'erne og på grundlag af en handlingsplan fra regeringen fra 1998 er de tyrkiske økonomiske, infrastrukturelle, militære og kulturelle investeringer blevet mangedoblet i hele kontinentet, langt ud over de traditionelle indflydelsesområder som Middelhavet og Det Røde Hav.[1].

            Tyrkiske myndigheder og virksomheder har observeret et stort potentiale i det afrikanske marked og har mangedoblet kontakterne med det gennem adskillige møder og initiativer.

            F.eks. blev "Afrikas år" (2005), der blev erklæret i Ankara[2].

I januar 2008 erklærede Den Afrikanske Union således Tyrkiet for en strategisk partner for Afrika[3]. Samme år fandt det første internationale møde om samarbejdet mellem Tyrkiet og Afrika sted i Istanbul, som var præget af bilaterale drøftelser med 42 repræsentanter for stater.^[4]. Det følger efter andre topmøder, der blev afholdt i samme by, f.eks. topmødet om partnerskab mellem Tyrkiet og Afrika (2005), som blev efterfulgt af flere andre topmøder, f.eks. det, der blev afholdt i Malabo (Ækvatorialguinea) i 2014.[5].

            Den tyrkiske investeringsstrategi i Afrika er baseret på tre søjler: (1) oprettelsen af ambassader på kontinentet (i dag er der 43 ambassader, mens der kun var ni i 2003), (2) åbningen af Turkish Airlines' ruter, som betjener omkring 50 afrikanske byer, og (3) TIKA-agenturets indsats, som finansierer talrige projekter inden for byggeri, sundhed, landbrug osv.^[6]. Det tyrkiske agentur for internationalt samarbejde og udvikling (TIKA) har 30 koordinationscentre på hele kontinentet[7].

            Ud over TIKA er der andre involverede organer, såsom Rådet for Udenrigsøkonomiske Forbindelser (DEIK), som er ansvarlig for den tyrkiske private sektors internationale forbindelser, og sammenslutningen af tyrkiske forretningsfolk og industrifolk (TUSKON), som samler næsten 30 000 virksomheder og 150 lokale erhvervsorganisationer.[8].

            De nuværende tyrkiske investeringer omfatter den største arena i Østafrika i Rwanda (Kigali Arena), en national moské i Ghana, en militærbase i Somalia (TURKSOM) samt et 400 km langt jernbaneprojekt, der forbinder Etiopien med havnen i Djibouti (Awash-Weldiya).[9]. I Senegal arbejder tyrkiske virksomheder på opførelsen af en ny by nær Dakar samt en jernbanelinje. De har endda fået tildelt forvaltningen af den nye internationale lufthavn i Dakar, som åbnede i 2017.^[10]. 

            Tyrkiske virksomheder investerer også i naturressourcer, kulbrinter, landbrug og industri[11]. Ligesom Nigeria og Somalia er Angola eftertragtet for sine gas- og mineralforekomster.[12].

            Våbensalget (militære angrebsdroner) blomstrer også, f.eks. i Nigeria, som er plaget af Boko Haram.[13]. Selv med nabolandet Niger havde Tyrkiet underskrevet en forsvarsaftale i juli 2020[14]. Landet udvider også sit samarbejde inden for uddannelsessektoren og den sociokulturelle sektor[15].

            Endelig investerer Tyrkiet stadig i fødevaresektoren: Afrika tegner sig for 10 % af Tyrkiets salg af landbrugsprodukter og fødevarer i verden.[16].

            Ifølge statistikker er Ankaras handelsvolumen med det afrikanske kontinent steget fra 5,4 mia. $ i 2003 til over 25 mia. $ i 2020.[17]. Det spanske institut for udenrigshandel (ICEX) har oplyst, at Tyrkiet allerede har indgået ti frihandelsaftaler - der indebærer afskaffelse af told og afgifter på handel med varer og tjenesteydelser mellem Tyrkiet og dets partnere - med de afrikanske lande: Egypten, Marokko, Tunesien, Elfenbenskysten, Ghana, Somalia, Rwanda, Mozambique, Mauritius og Sudan (under ratificering).[18]. Andre forhandlinger er i øjeblikket i gang med Den Demokratiske Republik Congo, Seychellerne, Cameroun, Tchad, Libyen og Djibouti. Tyrkiet er også ved at undersøge frihandelsaftaler med Algeriet og Sydafrika.[19].

            Tyrkiske investeringer fremmes og støttes gennem adskillige minister- og præsidentbesøg i afrikanske lande[20]. Som premierminister og nuværende præsident har Erdogan besøgt 30 afrikanske lande siden 2004[21]. For nylig besøgte han Angola, Nigeria og Togo fra den 17. til 21. oktober 2021.^[22]. Der blev også afholdt et minitopmøde den 19. oktober i Lomé mellem Erdogan og hans togolesiske, burkinske og liberiske modparter.[23].

            Omvendt arbejder afrikanske ledere og iværksættere på at få bedre adgang til det tyrkiske marked og samarbejde mere med tyrkiske virksomheder som alternative aktører til Europa.[24]. Derfor vil det afrikanske investeringsforum i Tyrkiet, der blev afholdt i juni 2021[25]og i oktober 2021 i Istanbul det tredje økonomiske forum Afrika-Tyrkiet (Erhvervstopmøde mellem Tyrkiet og Afrika), hvor omkring tredive afrikanske ministre deltog[26]. Et tredje topmøde mellem Tyrkiet og Afrika er planlagt til december 2021[27].           

            Fremtidige investeringer er hovedsageligt økonomiske, energi- og infrastrukturelle, men fokuserer også på kultur, religiøse anliggender og det medicinske område.

            Indtil nu er der ydet støtte til levering af medicinsk udstyr og medicinsk udstyr til 44 afrikanske lande[28]. Tyrkiske investorer har indviet hospitaler, herunder to i Sahel-landene; et i Bamako (Mali) og et i Niamey (Niger).[29]. 

            I Sahel arbejder tyrkiske virksomheder på opførelsen af en moské til det høje islamiske råd i Mali i Bamako samt på restaureringen af den store moské i Agadez i det nigerianske Sahara.[30]. I Senegal finansieres moskéer også af Tyrkiet^[31]. Selv landene ved Rødehavet er stadig i skudlinjen; det gælder Sudan med havnen i Suakin - beliggende lige over for havnen i Jeddah (Saudi-Arabien) - som i dag forvaltes af Ankara takket være en langvarig lejekontrakt, som Khartoum har givet.[32]. Ud over at genoprette stedets arkitektoniske og historiske arv ønsker Ankara at gøre Suakin til et nyt turist- og transitområde for muslimske pilgrimme.[33]. 

            Uddannelse er fortsat en vigtig del af de tyrkisk-afrikanske forbindelser med deltagelse af Diyanet (formandskabet for religiøse anliggender), Maarif Foundation (TMV) og Yunus Emre Institute (YEE).^[34]. Ligesom Erasmus i Europa har Maarif Foundation et internationalt program og et program for småbørnspædagogik.[35]. Efter de europæiske sproginstitutter (Goethe for tysk, Cervantes for spansk) har Tyrkiet Yunus Emre-instituttet, som organiserer undervisning i tyrkisk sprog for udlændinge i centre i udlandet. Den bidrager også til videnskabeligt arbejde og gennemfører kulturelle og kunstneriske aktiviteter med det formål at repræsentere landet selv.[36]. I dag findes der et netværk af tyrkiske skoler og gymnasier i afrikanske lande, nemlig i Nigeria, Kenya, Ghana og Sydafrika, og der er planer om at udvide til Angola, Zambia, Zimbabwe og Mauritius.[37].

            Tyrkiske investeringer i Afrika er en konkurrence for Europa generelt, men også økonomisk for Kina og militært for Rusland.[38].

            Desuden forsøger andre regionale aktører som Indien, Japan og Brasilien at komme dybere ind på det afrikanske marked.[39]. På et møde i det tyrkisk-angolanske fælles økonomiske udvalg oplyste den tyrkiske minister for energi og naturressourcer Fatih Dönmez, at værdien af de tyrkiske investeringer på det afrikanske kontinent nåede op på 6 mia. USD, og at antallet af projekter, der er gennemført af tyrkiske iværksættere i Afrika, var nået op på 1.500, idet han understregede, at den økonomiske volumen af disse projekter oversteg 70 mia. USD.[40].

2021 Alle rettigheder forbeholdt BRAUN

            I medierne, hvad enten det er i reklamer, nyhedsindslag eller tv-nyheder, diskuteres et bestemt emne ofte: grøn energi. Med naturkatastrofer som oversvømmelserne i Tyskland og Belgien (juli 2021) eller skovbrandene omkring Middelhavet (august 2021) er der faktisk flere og flere politikere, der rejser klimaets nødsituation.[1]De insisterer også på en gradvis anvendelse af grøn energi, især vedvarende energi (solcellepaneler, vindmøller) og elbiler.[2].

            Det er interessant at bemærke, at blandt de materialer, der anvendes til denne alternative energi, er sjældne jordarter, en gruppe af 17 kemiske grundstoffer (scandium, yttrium og de 15 lanthanider), som er blevet et vigtigt element for mange højteknologiske industrier (især militæret) og kulstoffattige teknologier (magneter til vindmøller).^[3]. De anvendes faktisk på det digitale område, f.eks. indium til berøringsskærme samt neodymium, gallium, dysprosium og praseodymium til solcellepaneler, vindmøller og elbiler.[4].

            Egenskaberne ved disse sjældne jordarter (høj termisk stabilitet, høj elektrisk ledningsevne, stærk magnetisme) har gjort det muligt at opnå betydelige ydelsesforbedringer for teknologierne, samtidig med at de reducerer mængden af materialer, der forbruges.[5]. 

            Produktionen af sjældne jordarters miner er imidlertid næsten tredoblet på 25 år, fra 80.000 tons i 1995 til 213.000 tons i 2019, hvor Kina dominerer produktionen (62 %), langt foran USA (12 %) ...og Myanmar (10 %).[6]. 

           Kina alene producerer 85 % af de sjældne jordarter, der forbruges i 2019[7].  

           Med hensyn til fordelingen af reserverne, der er opgjort i henhold til skøn fra United States Geological Survey (USGS): mere end tre fjerdedele af disse reserver (dvs. op til 120 mio. tons) tilhører tre lande i verden, nemlig Kina, Brasilien og Vietnam.[8]. Men der findes også store reserver i Indien og Rusland.[9].

            Udvinding af sjældne jordarter har imidlertid flere ulemper: giftighed af affald, jord- og vandforurening (grundvand)[10]. Ifølge journalist og specialist i sjældne jordarter Guillaume Pitron, forfatter til bogen Krigene om sjældne metaller  (2018) skal der graves 50 tons sten ud for et enkelt kilo gallium, der også bruges i sparepærer, for at opnå et enkelt kilo gallium.[11]. Toyota Prius indeholder 1 kg neodymium i motoren og 10 kg lanthan i batteriet.[12]. Vedrørende vindmøller offshoreDe anvender motorer med direkte drev og kræver en permanentmagnetgenerator; de indeholder ca. 600 kg sjældne jordarter (dysprosium og neodymium) pr. megawatt effekt.[13].

            Derudover er der to andre problemer, som denne gang vedrører produktion og eksport/import af disse ressourcer: 1) de sjældne jordarters geologiske kriticitet (f.eks. om de er tilstrækkelige til at dække det fremtidige behov), 2) forsyningssikkerheden for forbrugerlandene, anført af USA, Europa og Japan, med hensyn til geoøkonomiske spørgsmål og miljøpåvirkninger.^[14]. 

            USA og EU arbejder faktisk på at diversificere deres forsyningskilder af sjældne jordarter for at mindske deres afhængighed af Kina.[15]. For at nå dette mål genstartede USA i marts 2021 Mountain Pass-minen, som har været opgivet siden 2000'erne, mens EU ønsker at skabe en alliance for at sikre forsyningerne.[16]. Af Enviree-projektet finansieret af Europa-Kommissionen^[17]Europa har også udforsket en anden mulighed for at øge sin uafhængighed: genanvendelse af affald fra europæiske miner til produktion af sjældne jordarter på dets territorium. 

           Også i Europa er to store europæiske minedriftsprojekter under undersøgelse på nationalt plan, samtidig med at der fokuseres på genanvendelse (Norra Karr i Sverige og Kvanefjeld i Grønland).^[18]. Selv i Storbritannien, som for nylig forlod EU, er man ved at opføre det første store anlæg til forarbejdning af sjældne jordarter, netop i Hull (Nordengland).[19].

            Det er klart, at sjældne jordarter og grøn energi er et aktiv for den digitale verden, men de er efterhånden blevet et nyt diplomatisk våben, ligesom tidligere med olie mellem Vesten, de arabiske lande og Rusland.

           Denne gang er der tale om en ny rivalisering mellem Kina og Vesten, som har en teknologisk indvirkning på deres respektive industrier (Huawei, Google og Tesla).[20]. Kina havde allerede i 2010, under spændingerne i det Østkinesiske Hav ud for Senkaku/Diaoyu-øerne, brugt sjældne jordarter som et pressionsmiddel mod Japan ved at suspendere eksporten af disse metaller fra Kina til Japan, som så sin digitale industri midlertidigt berøvet ressourcer.^[21].

           I 2013 bemærkede en rapport fra den amerikanske kongres: "Kinas næsten monopol [på produktion af sjældne jordarter] risikerer at blive en trussel mod den nationale sikkerhed.[22]. Grøn energi" er derfor ensbetydende med "geopolitiske interesser".

2021 Alle rettigheder forbeholdt BRAUN

            Siden anerkendelsen af Vestsaharas marokkanske status til gengæld for genetablering af diplomatiske forbindelser mellem Marokko og Israel har de officielle medier igen taget et gammelt regionalt rivaliserende forhold op, nemlig det mellem Marokko og Algeriet.[1].

            Marokkos annektering af Vestsahara efter spaniernes afgang i 1975 førte til oprettelsen af Polisario Front (spansk forkortelse for Folkefronten til befrielse af Saguia el-Hamra og Rio de Oro), som krævede uafhængighed for denne tidligere spanske koloni.[2]. Algeriet havde imidlertid anerkendt Den Demokratiske Arabiske Sahrawi-republik (SADR), og dette havde ført til et diplomatisk brud med den marokkanske nabo fra 1976 til 1988.[3]. I samme periode, fra 1975 til 1991, udbrød der en krig mellem Marokko og den af Algeriet støttede Polisario Front. Det endte med en våbenhvile[4].

            Ikke desto mindre forsvandt rivaliseringen mellem Algeriet og Marokko aldrig, og i dag er deres kontakter generelt begrænsede.[5]. Først har landegrænserne været lukket siden 1994, siden slutningen af august 2021 har det algeriske luftrum været lukket for marokkanske fly, og siden september 2021 er de diplomatiske forbindelser blevet afbrudt.[6]. I modsætning til Marokko har Algeriet desuden aldrig etableret forbindelser med Israel og er fortsat en af de stater i verden, der er mest mobiliseret for den palæstinensiske sag.[7].

                For det andet er regeringen i Algier stadig vært for de saharauiske flygtningelejre i byen Tindouf samt hovedkvarteret for Polisario Front[8]. I november 2020 førte Polisario-frontens ophævelse af våbenhvilen til en genopblussen af spændingerne i regionen: skudvekslinger mellem saharauiske soldater og marokkanske styrker og droneangreb, der førte til tre algeriske chaufførers død.[9].

            Bag de algerisk-marokkanske spændinger ligger imidlertid en vigtig politisk og militær kamp om indflydelse[10]. Traditionelt er Marokko som en "vigtig ikke-NATO-allieret" (siden 2004) hovedsagelig forsynet med vestlige våben (Frankrig og USA), mens Algeriet får militær forsyningsforsyning fra Rusland og Kina.[11]. Med hensyn til kampvogne har Algeriet mellem 1.300 og 2.000 moderne kampvogne af typen T72 M1M eller AG og T-90SA, mens Marokko har 700 kampvogne og med leveringen af Abrams-kontrakten vil nå op på omkring 1.000 kampvogne.^[12].

           Med hensyn til luftkapaciteter forventes Algeriet at blive den første kunde til de nye russiske Sukhoi 57-kampfly, "som aldrig tidligere er blevet solgt til eksport".[13]. Marokko råder over 73 lette kampfly/bombefly, hvoraf de 23 F16-fly, der for nylig blev anskaffet, er de nyeste. Algeriet har på sin side en moderne flåde bestående af 58 Sukhoi 30 MKA-multirullejagere, ca. 15 MiG29S og ca. 40 Su24-bombefly.[14]. Endelig har Marokko med hensyn til jordluftforsvarssystemet amerikanske Patriot-systemer, mens Algeriet har den russiske pendant med S-300-systemet.[15].

            Mere end nogensinde før stiger militærudgifterne i begge lande år for år. Alene i 2018 tegnede de sig for 61 % af våbenimporten til Afrika[16].

           Ifølge statistiske data fra Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI) har Algeriet brugt mere end 10,33 mia. dollar i 2019 (9,7 mia. dollar i 2020) på våbenkøb.[17]. Ifølge SIPRI er det det land, der har brugt mest i Afrika (mere end en fjerdedel af de afrikanske udgifter), efterfulgt af Marokko med 3,76 milliarder dollars (4,8 i 2020).[18]. 

           I Marokko er der i finanslovsforslaget for 2022 fastsat en historisk stigning i militærbudgettet, der hovedsagelig er afsat til indkøb af våben og styrkelse af de marokkanske væbnede styrkers personel, og som skal stige fra 4,295 mia. euro i 2021 til 4,8 mia. euro i 2022.[19]. Det algeriske forsvarsministerium vil på sin side have et samlet budget på 1.300 mia. dinarer, svarende til 9,5 mia. dollars (8,35 mia. euro).[20]. Sammenlignet med tidligere år har Algeriet øget sit militærbudget med næsten 80 milliarder dinarer, svarende til 590 millioner dollars (ca. 519 millioner euro).[21]. 

            Marokko og Algeriet fortsætter traditionen med at investere massivt på det militære område med henblik på at blive førende ikke blot i Maghreb, men også i Afrika.

2021 Alle rettigheder forbeholdt BRAUN

            Siden 2015 har en ny regional aktør i forbindelse med migrationskrisen i Europa gjort sig bemærket, nemlig Visegrád-gruppen.

           Denne mellemstatslige organisation af de fire centraleuropæiske lande Polen, Tjekkiet, Slovakiet og Ungarn blev grundlagt i den navnkundige ungarske by efter afslutningen af den kolde krig i 1991 og har dannet et tæt politisk og økonomisk samarbejde for bedre at kunne forsvare medlemslandenes fælles interesser på europæisk plan.[1]. 

            På det tidspunkt stræbte de fire lande efter at overvinde deres historiske forskelle samt at etablere og fremme økonomiske, politiske og kulturelle interesser gennem ønsket om og arbejdet med at blive medlem af Den Europæiske Union eller NATO.[2]. Et af de oprindelige mål for Visegrád-gruppen var at stimulere handelen mellem de lande, der havde underskrevet aftalen. For at opnå og opretholde dette underskrev stats- og regeringscheferne den 21. december 1991 i Krakow den centraleuropæiske frihandelsaftale (CEFTA), som trådte i kraft den 1. marts 1993.[3]. CEFTA, der blev oprettet gradvist over 5 år og successivt udvidet til at omfatte landene i Sydøsteuropa (Rumænien, Bulgarien, Slovenien og Kroatien), var tænkt som en overgangsorganisation, der skulle forberede sig på et fuldt medlemskab af Den Europæiske Union. [4]. Dette blev opnået ved udvidelserne i 2004, 2007 og 2013. Organisationen er dog ikke helt forsvundet: CEFTA's medlemmer omfatter stadig alle de lande på Vestbalkan, der ikke er medlem af EU (Serbien, Bosnien-Hercegovina, Montenegro, Albanien, Nordmakedonien og Kosovo) samt Moldova.[5].

            Selv efter tiltrædelsen af Den Europæiske Union fortsatte V4-medlemsstaterne deres bestræbelser på at tale med én stemme i EU[6]. Ligesom Rådet for Den Europæiske Union ledes Visegrád-gruppen af et roterende formandskab, der varer et år.[7].

            Under det ungarske formandskab (2021-2022) fortsætter gruppen med at etablere særlige forbindelser med andre regionale organisationer såsom Benelux-landene og med at udvide deres samarbejde inden for energi, turisme og/eller retfærdighed.[8].

            I årenes løb har gruppen afholdt topmøder med ikke-europæiske lande som Frankrig, Østrig, Bulgarien, Kroatien, Rumænien, Slovenien og Litauen samt med landene i Nordisk Råd (de skandinaviske lande, Finland og Island).[9]. Selv lande som Egypten, Israel og USA blev inviteret.[10]. I anledning af klubbens 30 års jubilæum, der blev fejret i Polen, var formanden for Det Europæiske Råd, Charles Michel, også inviteret.[11]. Lederne erklærede, at kampen mod Covid-19, migration og klimaspørgsmål er gruppens prioriteter, efterfulgt af EU's udenrigs- og naboskabspolitik over for lande som Rusland og det østlige partnerskab, der blev lanceret i 2009 af Polen og Sverige og omfatter Belarus, Moldova, Ukraine og de tre lande i Sydkaukasus (Armenien, Aserbajdsjan og Georgien).[12]. Som det blev sagt under det næstsidste polske formandskab i 2020-2021: Det østlige partnerskab er fortsat en af Visegrád-gruppens prioriteter.[13].

            Som en "suverænistisk klub" er Visegrád-gruppen fortsat en vigtig partner i den europæiske sfære ved siden af andre europæiske regionale samarbejder som f.eks. "Med 7", der består af EU's Middelhavslandene - Frankrig, Italien, Spanien, Portugal, Grækenland, Cypern og Malta - og den nye hansestad i nord, der består af de baltiske lande, Skandinavien (undtagen Norge), Nederlandene, Finland og Irland.[14]. Selv det nuværende slovenske formandskab for EU-Rådet har tætte forbindelser med Visegrád-gruppen[15]. For sidstnævnte er Visegrád-gruppen ud over den økonomiske genopretning efter Covid-19-krisen og støtten til de vestlige Balkanlandes tiltrædelse af EU stadig en vigtig partner i løsningen af migrationskrisen, der bl.a. skyldes den vestlige militære tilbagetrækning (delvis eller ej) i Mali og Afghanistan, og i overvågningen af grænserne i både Schengenområdet og EU.[16].

2021 Alle rettigheder forbeholdt BRAUN

            Dushanbe, hovedstad i Tadsjikistan, 2021. Medlemslandene i SCO (Shanghai Cooperation Organisation) har accepteret Irans medlemskab[1]. Som det niende medlem af den militære organisation, der ikke blot omfatter Rusland og Kina, men også Indien, Pakistan og landene i Centralasien (med undtagelse af Turkmenistan og Afghanistan), styrker Iran sin og den kinesisk-russiske alliances position i Mellemøsten.[2]. Desuden er Iran et af transitlandene for de nye silkeveje, som forbinder Kina med Europa via Centralasien, Rusland og Mellemøsten.[3]. For det andet har Iran for nylig deltaget i flere flådeøvelser i Det Indiske Ocean sammen med Rusland og Kina.[4].

            De nuværende vestlige sanktioner mod Iran har styrket Teherans forbindelser med Asien til skade for de europæiske lande, som stadig arbejder på at opretholde forbindelserne med Iran.[5]. I modsætning til USA og Canada har de europæiske lande stadig diplomatiske repræsentationer i Teheran og har ikke helt afbrudt deres handelsforbindelser på trods af de amerikanske sanktioners ekstraterritoriale karakter.[6]. Den nylige oprettelse af INSTEX-mekanismen af Frankrig, Tyskland og Storbritannien er et bevis herpå.[7]. Flere europæiske lande, herunder Benelux-landene, Skandinavien og Finland, har senere tilsluttet sig mekanismen.[8].

            Rusland, Kina og Iran har imidlertid øget deres partnerskaber, ikke kun militært, men også økonomisk.[9]. Medlemskab af SCO giver Iran også mulighed for at få adgang til de andre medlemslandes markeder og for at bevare sin energimæssige position i Asien.[10]. SCO-landene udgør "ikke mindre end 50 % af verdens befolkning og mere end 20 % af verdens BNP".[11]. Ligesom de økonomiske partnerskaber med Kina[12]Iran har allerede underskrevet en frihandelstraktat med Den Eurasiske Økonomiske Union, der består af Rusland, Belarus og Kasakhstan samt Armenien og Kirgisistan.[13]. Ifølge statistikkerne er Kina fortsat Irans største handelspartner (24,8% af den samlede handel i 2019-2020).[14]. Med hensyn til handelen mellem Iran og de fem lande i Den Eurasiske Økonomiske Union (EEU) har de iranske myndigheder konstateret en stigning på 14% i de første syv måneder af 2020 med en samlet mængde på mindst 7 mio. tons og en samlet værdi på ca. 2,5 mia.[15].

            På trods af de amerikanske og europæiske sanktioner er den iranske olieeksport ikke ophørt, og de arabiske Golfstater (Saudi-Arabien), der forsøger at kompensere for virkningerne af de vestlige sanktioner på olieimporten i visse lande ved at øge olieproduktionen, er stødt på talrige begrænsninger og hindringer, f.eks. konsekvenserne af konflikten i Yemen for sikkerheden i olieinfrastrukturerne (sabotage, droneangreb).[16]. Selv Qatar havde opretholdt sine forbindelser med Iran under embargoen for 2017-2021 af energimæssige og strategiske årsager (gasfelter i Golfen, der deles med Iran, og lukkede grænser til de arabiske nabolande).[17].

            Endelig ser Rusland og Kina som reaktion på den amerikanske militære deployering i Asien og Europa Iran som en ny partner til at bevare en indflydelseszone mod deres vestlige rivaler (USA, NATO, ...) og til at beskytte deres fælles allierede (i tilfældet Syrien).[18]. Irans medlemskab af SCO bekræfter kun en alliance mellem Rusland, Kina og Iran, som vil sætte sig militært og økonomisk igennem over for Vesten, ikke kun i Golfen, men også i Det Indiske Ocean, Det Kinesiske Hav og endda i Europa.

2021 Alle rettigheder forbeholdt BRAUN

        Teheran (IRNA) - Den Islamiske Revolutionsgarde (IRGC) har frigivet billeder af konfrontationen mod en påstået amerikansk piratkopiering af en iransk brændstofsforsendelse.

        Hændelsen fandt sted den 25. oktober 2021, men oplysningerne og videoerne blev ikke offentliggjort før den 3. november.

        Her er erklæringen fra den Islamiske Republiks nyhedsbureau (IRNA):

"Under denne episode konfiskerede amerikanske styrker et tankskib med en ladning iransk olie i det strategiske Arabiske Hav og overførte dets råolie til et andet skib.

IRGC organiserede derfor en søoperation mod det andet skib og landede sine helikoptere på dækket og omdirigerede skibet til iransk farvand.

Optagelserne viser hændelsen i detaljer og viser først den pashtuniske flådes efterretningstjeneste, der opdager skibet med den stjålne råolie.

IRGC-flåden ses derefter sende sine hurtige reaktionsenheder til området for at bjærge lasten.

Kommandosoldaterne gik derefter i gang med en helikopteroperation, som omfattede landing af deres fly på det andet skib, udstigning af styrkerne og inddrivelse af den stjålne last.

I mellemtiden støtter IRGC's droneenheder, speedbåde og andre flådefartøjer operationen.

USS The Sullivans (DDG-68) og USS Michael Murphy (DDG-112), to amerikanske destroyere, blev derefter set nærme sig et andet tankskib for at forhindre dets bjærgning, men de blev advaret af Pasdaran-flåden.

De transmitterede billeder af operationen viser de involverede amerikanske skibe og deres besætninger i levende detaljer.

I en erklæring fra IRGC's PR-kontor hedder det, at efter helikopteroperationen begyndte de amerikanske styrker at forfølge det andet skib med hjælp fra flere helikoptere og krigsskibe. De stoppede dog, før de fik fat i den.

De amerikanske styrker sendte derefter andre krigsskibe for at blokere skibet med den stjålne råolie.

"Amerikanerne besluttede ikke at fortsætte operationen og forlod området, efter at de indså, at Pasdaran-flådens modige og ivrige krigere var klar og fast besluttet på at imødegå enhver eventyrlyst og trussel mod den iranske nations interesser," tilføjede erklæringen.

Den iranske olieminister Javad Owji takkede korpset for den vellykkede operation og sagde, at "Irans fjender" havde tyet til pirateri, da de havde indset, at Den Islamiske Republik var fast besluttet på at eksportere sit brændstof på trods af USA's sanktioner mod landet."

Kilde: IRNA

            To uger tidligere, i Washington DC, præsenterede præsident Joe Biden sammen med sine britiske og australske kolleger Boris Johnson og Scott Morrison det trilaterale AUKUS-forsvarspartnerskab "inden for sikkerhed, cyberforsvar, kunstig intelligens og kvanteteknologier for at imødegå Kinas indflydelse".[1]. Ud over at "binde USA's nuværende allierede og partnere sammen" i Atlanterhavet og Stillehavet (Joe Biden) handler det om at "arbejde sammen for at bevare sikkerhed og stabilitet i det Indiske Stillehav" samt "hjælpe Australien med at anskaffe en flåde af atomdrevne ubåde" (Boris Johnson).[2]. Scott Morrison vil på sin side oplyse, hvor ubådene skal bygges (Adelaide, Australien) i samarbejde med briterne og amerikanerne, og han vil understrege, at "Australien ikke søger at erhverve atomvåben eller en civil atomkapacitet".[3].

            Ligesom Kina gav Frankrig udtryk for sin vrede over annonceringen af dette partnerskab, og utilfredsheden spredte sig som en steppebrand i Europa. I 2016 underskrev Australien faktisk en kontrakt med den franske flådeindustri om at erhverve 12 konventionelt drevne ubåde.[4]. Annonceringen af AUKUS-partnerskabet medførte, at den australske kontrakt med Frankrig blev annulleret, hvilket resulterede i et tab på 56 milliarder euro for Frankrig.[5]. Flere europæiske lande udtrykte allerede bekymring over deres plads som USA's allierede i NATO og arbejdede på en dybere strategisk autonomi.[6]. Frankrig var ivrig efter at minde om sin rolle og tilstedeværelse i det indiske Stillehavsområde, navnlig med præsident Biden og den australske premierminister Morrison, og endda med deres partnere som den indiske premierminister Narendra Modi.[7].

            Selv EU udtrykte bekymring, især fordi meddelelsen om oprettelsen af AUKUS kom lige før præsentationen i Bruxelles af EU's strategi for det Indo-Stillehavsområde.[8].

            Et nærmere kig på indholdet og sammenhængen i AUKUS-partnerskabet viser imidlertid, at det blot er en fortsættelse af forholdet mellem USA, Storbritannien og Australien. Det skal erindres, at de tre lande er forbundet af en lang række andre sikkerheds- og forsvarsaftaler, herunderFem øjne"herunder Canada og New Zealand[9]. Desuden arbejder Storbritannien på at øge sin tilstedeværelse i verden som en del af "Global Britain", og dets medlemskab af AUKUS-partnerskabet viser allerede en geopolitisk succes for London.[10]. AUKUS-partnerskabet var især til skade for Frankrig, som også havde en partnerskabsstrategi for det indo-havsøkologiske område (Paris-New Delhi-Canberra-aksen).[11].

            Ligesom USA, Storbritannien og Australien er EU fortsat engageret i den indopacifiske region, men på det økonomiske område. Den europæiske strategi er baseret på flere projekter, herunder frihandelsaftaler med Australien, New Zealand og Indonesien og partnerskabsaftaler med Malaysia og Thailand.[12]. Europæerne ønsker også at etablere sig i det Indo-Stillehavsområde gennem andre partnerskaber, som vedrører havforvaltning, digital teknologi, klimaændringer samt forskning og sundhed.[13]. Faktisk repræsenterer regionen for Europa "12.000 milliarder euro i årlige investeringer, dobbelt så meget som USA", og er "det næststørste eksportmarked for EU".[14]. Som Josep Borell påpeger, skal EU spille en meget vigtig rolle på sikkerhedsområdet, uden dog at negligere sikkerhedsområdet, "men EU har en meget vigtig rolle at spille.Europæisk strategisk autonomi". er fortsat hovedsagelig økonomisk[15]. På forsvarsområdet er EU's medlemsstater fortsat splittede, ikke mindst for at bevare deres vitale forhold til USA[16].

2021 Alle rettigheder forbeholdt BRAUN

            Efter Latinamerika og Asien flytter Rusland sine brikker til et andet kontinent, nemlig Afrika. Efter et topmøde mellem Rusland og Afrika i Sotji i 2019, der samler 43 afrikanske ledere, vil[1]I Sochi blev der underskrevet mange russiske investeringer. Traditionelt har Rusland eksporteret våben og korn til Afrika, men i forbindelse med topmødet i Sochi arbejder Rusland på at diversificere sine aktiviteter i Afrika.[2]. For at gøre dette er Rusland afhængig af tre økonomiske sektorer: kulbrinter, minedrift og kerneenergi, altid ud over sikkerhed og oprustning.[3]. Ifølge de seneste tal beløb den russiske handel med kontinentet sig i 2018 til 20 mia. dollar, hvilket svarer til en stigning på 17,2 % i forhold til handelsvolumenet i 2017.[4]. Den russiske eksport til Afrika er fordoblet på tre år og tegner sig nu for 4 % af landets samlede eksport, hvilket er en stigning fra 1 % for fem år siden.[5].

            På trods heraf er våben fortsat en af Ruslands vigtigste eksportvarer til Afrika.[6]. I Mali er der ud over våben og ammunition også fire russiske helikoptere af typen Mi-171 blev leveret til Bamako i henhold til en militær samarbejdsaftale, der blev underskrevet i 2019[7]. Rusland er i stigende grad aktivt i de områder, hvor der er franske militærtropper til stede (Sahel, Den Centralafrikanske Republik)[8]. Den dag i dag opfordrer nogle afrikanske ledere til russisk våben- og militærhjælp, hvilket de centralafrikanske og maliske ledere for nylig også gjorde.[9].

            Under sin tale i FN fordømte Malis premierminister Choguel Kokalla Maïga Frankrigs "opgivelse" i kampen mod jihadisterne i Mali og understregede samtidig behovet for at ty til andre partnere.[10]. Efter kuppet i august 2020 ønsker Mali og dets ledere at diversificere sine militære alliancer som en fri suveræn stat[11]. Som reaktion på de ord fra den franske minister for de væbnede styrker, Florence Parly, som var forarget over Chiagas tale i FN (ordene er "uacceptable" og "uanstændige") [12]Premierminister Maïga havde erklæret den franske militære operation for en fiasko Barkhane på Malis område, der har været gældende siden 2012[13]. Malis ledere ser Rusland som en potentiel allieret, hvilket forklarer de seneste drøftelser med repræsentanter for den private russiske militærgruppe Wagner, som har været til stede i Afrika i årevis.[14].

            Ifølge unavngivne kilder, som Bloomberg citerer, blev russiske lejesoldater indsat i flere afrikanske lande, herunder Sudan, Den Centralafrikanske Republik, Libyen, Zimbabwe, Angola, Madagaskar, Guinea, Guinea-Bissau, Mozambique og endda Den Demokratiske Republik Congo (DRC).[15]. Wagner-koncernen opererede under forskellige navne og strukturer, f.eks. som selskaber med relation til guld- og diamantminedrift samt militær træning og cyberkrigsførelse, og havde adskillige datterselskaber, der blev indsat i Libyen, Sydafrika, Sudan og Mozambique for at "træne lokale hære, beskytte højtstående personligheder, bekæmpe oprørsgrupper og terroristgrupper og beskytte diamant-, guld- og uranminer".[16]. Til gengæld for disse tjenester ville Wagners filialer have fået eksklusive privilegier, kontrakter og licenser til at levere våben, teknologi og militære tjenester, men også til at udnytte naturressourcerne i disse lande.[17]. Wagner-gruppen er også kendt for at have bidraget til beskyttelsen af den centralafrikanske præsident Touadéra og til uddannelsen af soldater i det land, der er ramt af borgerkrig.[18].

            I øjeblikket vækker forhandlingerne om at huse Wagner-gruppen i Mali bekymring blandt europæerne[19]Den Europæiske Union har arbejdet på at udvikle en EU-strategi for miljøbeskyttelse, herunder franskmænd, tyskere og estere, som er militært engageret i Mali inden for rammerne af operationen Barkhane[20].

           Ligesom Kina arbejder Rusland på at opretholde en indflydelseszone i Afrika, ligesom Sovjetunionen under den kolde krig.[21].

2021 Alle rettigheder forbeholdt BRAUN